Дизельный генератор зимой: как подготовить и запустить в мороз

Коротко. На морозе дизель не заводится обычно по трём причинам: слабый аккумулятор, загустевшее топливо, холодный двигатель. Готовьте генератор до холодов: зарядите батареи, залейте зимнее топливо, проверьте антифриз и масло. Если генератор стоит на улице, поставьте подогреватели — у Powersan и IDEA они есть в опциях.

Мороз бьёт по дизелю с трёх сторон

Зимой нагрузка на сеть растёт, и свет отключают чаще. Генератор с АВР должен завестись сам, с первой попытки. Холод этому мешает:

• Аккумулятор. На холоде батарея отдаёт меньше ёмкости и тока.
• Масло. Холодное масло густеет. Стартеру труднее провернуть коленвал.
• Топливо. В летнем дизтопливе на холоде выпадает парафин. Он забивает топливный фильтр.

Дизель воспламеняется от сжатия воздуха. Холодный блок забирает тепло, и топливо загорается хуже.

Аккумулятор проверяют первым

Стартер берёт ток только из аккумулятора. Сколько батарей стоит в генераторе — смотрите в паспорте:

У IDEA ёмкость указана в паспорте модели. Например, IDJ140I — 82 А·ч при 12 В, IDJ500P — 2 × 120 А·ч при 24 В.

Что сделать до морозов:

• проверить заряд и затянуть клеммы;
• подзарядить батарею, если генератор долго стоял без работы;
• заменить старую, ослабевшую батарею заранее, до морозов.

По заводским каталогам аккумуляторов, которые мы поставляем, AGM для запуска генераторов работают при −20…+50 °C. Гелевые серии рассчитаны на −40…+65 °C, в каталоге они тоже указаны для запуска. Если на площадке бывает ниже −20 °C, спросите нас про гелевую батарею или утеплённое место.

В опциях паспорта Powersan есть импульсный блок питания SMPS 12/24 В, 10 А. Нужен ли он вашему генератору, уточним при расчёте.

Летнее топливо на морозе забивает фильтр

• До холодов залейте в бак зимнее или всесезонное дизтопливо. До какой температуры оно работает, спросите у поставщика топлива.
• Перед зимой замените топливный фильтр и слейте воду из отстойника — обычно это делают на осеннем ТО.
• Если генератор стоит на улице, подогреватель бака не даст топливу загустеть. Он есть в опциях Powersan и IDEA.

Подогреватели: генератор стартует тёплым

В паспортах Powersan и IDEA среди опций — подогреватели:

• топливного бака;
• масляного картера;
• панели управления;
• альтернатора и его обмоток.

Подогреватель охлаждающей жидкости в списке опций прямо не назван. Нужен ли он вашему генератору, уточним при расчёте.

Как это работает: пока свет есть, подогреватели питаются от сети. Свет пропал — АВР запускает уже тёплый двигатель. Схему подключения и мощность подогревателей посчитаем под ваш объект.

Антифриз и масло — строго по паспорту

Антифриз. Двигатели Powersan — с жидкостным охлаждением. Проверьте уровень и концентрацию антифриза. От концентрации зависит, при какой температуре он замёрзнет. Нужную концентрацию смотрите в паспорте двигателя. Замёрзшая жидкость расширяется и может повредить радиатор и блок двигателя.

Масло. Вязкость подбирают по паспорту двигателя и температуре на площадке. Например, в паспортах IDEA IDJ140I и IDJ500P указано SAE 15W40. Для Powersan марку и вязкость смотрите в паспорте двигателя YTO. Подходит ли масло для ваших морозов, уточним при записи на ТО.

Кожух и тестовые пуски

Кожух. Он закрывает генератор от снега и дождя. У Powersan кожух покрыт порошковой краской от внешней среды. Главное зимой — подогреватели, а не кожух. После снегопада проверьте: снег не должен закрывать жалюзи притока воздуха и выхлоп.

Тестовый пуск. Резервный генератор может стоять неделями. Заводите его регулярно и давайте поработать. Как часто и сколько — уточним при записи на ТО. Пульт Datakom с GPRS-модулем (опция) шлёт SMS о сбое.

Чек-лист: что проверить перед зимой

Гарантия Powersan — 4 года или 3000 моточасов, что наступит раньше. Она действует, если ТО делают сертифицированные специалисты.

Частые вопросы

Как запустить дизельный генератор в мороз?

Проверьте заряд аккумулятора, топливо в баке и работу подогревателей. Не крутите стартер подряд долго — посадите батарею. Длительность попытки и паузу смотрите в паспорте двигателя. Не завёлся после нескольких попыток — вызывайте сервис.

Почему дизельный генератор не заводится на морозе?

Обычно из-за слабого аккумулятора, летнего топлива с парафином или густого масла. Остальные причины — в статье Дизельный генератор не запускается.

Какой аккумулятор нужен для дизельного генератора?

Такой, как указан в паспорте: у Powersan PSYT125–225 — 2 × 60 А·ч, у PSYT330 — 2 × 105 А·ч. По каталогам для запуска генераторов подходят AGM общего назначения и высокотоковые AGM.

Можно ли зимой заливать летнее дизтопливо?

Нет. На холоде в нём выпадает парафин и забивает фильтр. Заливайте зимнее или всесезонное топливо.

Нужен ли подогреватель, если генератор стоит в помещении?

Зависит от того, насколько холодно в помещении зимой. Для генератора на улице или в холодном помещении подогреватели нужны.

Нужен ли зимний кожух для генератора?

Кожух Powersan закрывает от снега и дождя. Тепло в мороз сохраняют подогреватели.

Подготовим генератор к зиме

Напишите модель генератора и где он стоит. Подскажем, какие подогреватели и батареи нужны, и запишем на ТО.

Записаться на ТОTelegram

Сервис и ТО: /ru/uslugi/. Генераторы с подогревателями в опциях: Powersan PSYT225, посадочные 50–200 кВА и 200–500 кВА. Стартерные аккумуляторы: /ru/akkumulyatory/.

Читайте также:

• Дизельный генератор не запускается или глохнет: причины и что делать
• Аккумулятор для котла: какой нужен и на сколько хватит — для дома